Co nowego na stronie?

NOWE GALERIE NA STRONIE:
23.07.2014- AIR SHOW RADOM'2001., 16.07.2014- II MIĘDZYNARODOWY PIKNIK LOTNICZY GÓRASZKA'1997., 16.07.2014- PZL Mi-2, DZIEKANÓW NOWY'2004_09., 16.07.2014- Lim-6bis, ZAWIERCIE'2002_05., 03.07.2014- V MIĘDZYNARODOWY PIKNIK LOTNICZY GÓRASZKA'2000_06., 02.07.2014- IV MIĘDZYNARODOWY PIKNIK LOTNICZY GÓRASZKA'1999_06., 24.06.2014- MUZEUM WOJSKA POLSKIEGO. WARSZAWA'2014_04., 05.06.2014- "DZIEŃ Z WOJSKIEM POLSKIM". PIKNIK W 23 BLOT, JANÓW K/MIŃSKA MAZ.'2014_05_10.
NOWE ZDJĘCIA W GALERIACH:
28.07.2014- AIR SHOW RADOM'2001 (dokończenie)., 27.07.2014-j.w., 24.07.2014-j.w., 16.07.2014- V MIĘDZYNARODOWY PIKNIK LOTNICZY GÓRASZKA'2000 (dokończenie)., 25.06.2014- MUZEUM WOJSKA POLSKIEGO, WARSZAWA'2014_04 (dokończenie)., 24.06.2014- DZIEŃ Z WOJSKIEM POLSKIM, 23 BLOT, JANÓW K.MIŃSKA MAZ'2014_05_10.
KILKA SŁÓW, O TYM, CO NOWEGO NA STRONIE.
28.07.2014. Ciąg dalszy serialu pt. "galerie z zamierzchłej przeszłości". Zamieściłem zdjęcia z "Góraszek": 1997,1999 i 2000 oraz z AIR SHOW RADOM'2001. Skanuję właśnie zdjęcia z Góraszki 2001. Wkrótce powinienem zamieścić je na stronie. Ponadto przygotowałem ok. 150 zdjęć z muzeum w Krakowie. Na obróbkę czeka jeszcze ok. 250. Gdy tylko uda mi się uporać ze zdjęciami z majowego pikniku w Mińsku Maz (pozostało do przetworzenia z RAW na TIFF ok 200 zdjęć) - zabieram się za dokończenie relacji z krakowskiego muzeum. Jako następne, powinny pojawić się także zdjęcia z ubiegłorocznego pikniku na Babicach. W miniony weekend przywiozłem ok 600 zdjęć z muzeum lotnictwa w BELGRADZIE. Wkrótce zacznę je przetwarzać. Sądzę, że jeszcze w wakacje powinienem pierwsze z nich zamieścić na stronie. Ponadto mam kilkadziesiąt zdjęć z warsztatu FUNDACJI ZABYTKI POLSKIEGO NIEBA, z Obór, koło Konstancina, dokumentujących postępy w pracach nad przywróceniem do lotu Jaka-11. A zatem, jak mawiają za Wielką Wodą: soon...

Witam na stronie poświęconej dwóm wielkim pasjom jej autora: lotnictwu i fotografii. Lotnictwem interesuję się od kiedy sięgam pamięcią, natomiast fotografuję od 1995 roku. AIR SHOW DĘBLIN'95 był jednocześnie moim pierwszym air-show-em oglądanym "na żywo". Początkowo zdjęcia robione na tego typu imprezach traktowałem jako "materiał uzupełniający" moją kolekcję bibliofilską (namiętnie gromadzę wszelkie materiały pisane na temat lotnictwa). Ponieważ jestem z natury perfekcjonistą i maksymalistą (rodzina ma na tę chorobę inne określenie) szybko okazało się, że fotografowanie stało się głównym celem moich wizyt na piknikach lotniczych i air show-ach.  W dalszej kolejności pojawiła się potrzeba odwiedzania  muzeów lotniczych i  wszelkich miejsc, w których  stoją  -  niegdyś latające -  samoloty, śmigłowce,  etc.

Fotografując od 18  lat zgromadziłem w swoim archiwum ponad osiemdziesiąt tysięcy zdjęć.  Na dzień dzisiejszy (kwiecień 2014) opracowałem z tej liczby około 42,5 tysiąca, pogrupowanych w ponad  200 tematycznych galeriach. Jako, że nad każdym zdjęciem "pastwię się'' przy pomocy programów graficznych, jest to proces dość powolny  i czasochłonny. Każde zdjęcie zamieszczam na stronie "indywidualnie", nie stosując absolutnie żadnych programów pozwalających na zautomatyzowanie tego procesu. Strona niniejsza nie ma postaci docelowej, chciałbym w niedalekiej przyszłości zmienić pewne jej elementy: "stronę główną", dodać dwie wersje językowe (angielską i niemiecką) oraz jeszcze jedną, dwie kategorię (działy).

Moim zamierzeniem jest, aby każde zdjęcie zawierało komplet informacji o tym co przedstawia, tzn. producent (w tym także - jeśli istniał - licencyjny), typ, wersja, podwersja, nazwa typu (lub wersji - jeśli istniała), numer boczny (w przypadku maszyn wojskowych),  rejestracja cywilna (w przypadku maszyn cywilnych), numer seryjny, nazwa własna (imię) - jeśli takową posiadał statek powietrzny przedstawiony na zdjęciu, oraz oznaczenia, z jakimi uprzednio dana maszyna latała (o ile taka zmiana miała miejsce) . Dlatego też wdzięczny będę za każdą pomoc w gromadzeniu ww. informacji oraz za wszelkie konstruktywne uwagi odnośnie błędów i braków w opisach do zdjęć.

Garść informacji dla tych, którzy chcieliby wiedzieć czym fotografuję.

Mój pierwszy aparat, to ZENITH 12XP (radziecki "granat obronny") plus obiektywy: HELIOS-44M-4 oraz PENTACON 2.8-29. Ze względu na brak "długiego" szkła galerie z tamtych lat mają charakter statyczny. Od 2000 roku wysłużonego ZENITH-a zastąpił NIKON F70 + obiektyw AF NIKKOR 28-80 F3,5-5,6D + COSINA 100-300 F3,5-5,6D, zastąpiona w 2007 przez: SIGMA 70-300 4-5,6D APO. Analogowego F70 zastąpiłem u progu sezonu 2007 moją pierwszą cyfrówką: NIKON D200 + AF-S DX NIKKOR 18-70 1:3,5-4,5G ED.  W maju 2009 NIKKOR 70-200/2.8 VR zastąpił wysłużoną już SIGMĘ 70-300. Najnowszy zakup (grudzień'2009) to SIGMA 150-500 oraz dwa kolejne korpusy D200.

Do 2004 roku fotografowałem na materiałach różnych firm, (głównie POLAROID
i KONICA). Od 2005 są to wyłącznie materiały firmy FUJI (głównie negatywy, slajdy sporadycznie). Negatywy i slajdy skanuję (samodzielnie) na skanerze NIKON SUPER COOLSCSAN 5000ED w rozdzielczości 4000 dpi i głębi koloru 16 bitów. Skany o rozmiarach (ok.) 5900 x  3600 pic w formacie TIFF mają wagę ok. 117 MB dla negatywów i ok. 135 MB dla slajdów.

Rok 2008 był - z oczywistych względów - ostatnim, kiedy to używałem (jako drugiego korpusu) analogowego F70. Od początku sezonu 2009 korzystam wyłącznie z D200. Zdjęcia z cyfrówki zapisuję w formacie RAW (lub jak kto woli NEF), następnie przetwarzam je na TIFF-y ( w tym formacie wykonuję większość obróbki).  RAW-y (12 bitowa głębia koloru) mają rozmiar 3872x2592 pic (matryca 10,1 megapiksela) i wagę ok 15-15,5 MB, TIFF-y (16 bitowa głębia koloru) - ok 40-55 MB i rozmiar zależny od tego ile po kadrowaniu zostało z oryginału.

Tyle o "żelastwie". Zapraszam do oglądania zdjęć.

Zbigniew Jóżwik

 
Copyrights Zbigniew Jóźwik, airfoto-zj.pl 2007